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要说亚轨道飞行器，得先说啥是亚轨道。

所谓亚轨道，一般是指距地面20—100km的空域，处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间，也被称为临近空间或空天过渡区，大致包括大气平流层区域、大气中间层区域和部分电离层区域。

这一区域既不属于典型航空范畴，也不属于典型航天范畴，而对于情报收集、侦察监视、通信保障以及对空对地作战等，却有很大的发展前景。

除此之外，亚轨道还是太空旅游的好去处。

2004年，太空船1号的成功发射，为以提供太空旅游服务为主要目标的亚轨道行业带来希望。

亚轨道运载器将飞行至100km到达天空边界，并提供大约分钟的微重力环境，这将为研究人员提供与到达国际空间站的飞行相比价格更低、飞行速度更高的短期飞行机会。

目前，亚轨道飞行器在美国和欧洲的得到了高度宣传；新的亚轨道运载器正在开发，商业航天公司开始为有效载荷和微小卫星的发射向全球客户推广品牌并提供亚轨道运输服务。

2014年，维珍银河宣布，计划在阿布扎比建造一个航天港。

根据FAA报告和The Tauri集团的研究，开展亚轨道业务的商业航天公司，其目标市场主要是：商业化载人太空飞行（太空旅游）、卫星部署、遥感、航空航天技术试验和演示、基础和应用研究、教育、媒体和公共关系，以及点对点运输。

需求最高的市场是太空旅游，但基础和应用研究的需求也在快速增长，甚至可能会逐渐超过爱空旅游市场。随着国家空间站在几年内退役，航天机构可能会转向在亚轨道平台上开展微重力实验。

由于对飞行载荷的要求没有太空旅游那么严格，新型航天公司可能会首先开发这个市场。随着使用亚轨道运载器的微小卫星市场的潜在增长仍不明朗，预期增长4%的太空旅游市场可能足以刺激亚轨道行业的发展和市场的增长。

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