Tài Xỉu(www.84vng.com):Tài Xỉu(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Tài Xỉu(www.84vng.com)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,Tài Xỉu(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

当296 GTB去年首次亮相时,其新的插电式混合动力装置代表了Ferrari的一场革命,因为夹角120度V6引擎首次出现在跃马公路车中。如今,随着296 GTS的到来,引擎对Ferrari划时代重要性的信念仍在继续,而这一次「Piccolo V12」小V12的声浪将更加引人注目,这要归功于新的可伸缩式硬顶(RHT,Retractable hard top)。





透过RHT真正令人振奋,还在于它比传统的软顶更轻,而且非常紧凑,Ferrari在RHT方面的丰富经验意味着它们可以雕刻与汽车线条协同工作的表面,保证真正能够高效率发挥跑车的空力效果。此摺叠式车顶分为两部分,与引擎前部齐平摺叠,这使得设计师能够在引擎盖的后部引入一个后挡视窗,通过该视窗可以清楚地看到V6动力装置。当开篷时,座舱和后方引擎盖由高度可调的玻璃后窗隔开,即使在令人振奋的速度下开窗,也能保证座舱的舒适性,不被乱流侵入,舒服地享受「小V12」所带来的听觉飨宴!







Ferrari 296 GTS承袭296 GTB的美形设计与尖端造车科技,不论在赛道上极限操驾或是日常驾驶均可带来纯粹的驾驭激情。Ferrari Taiwan法拉利台湾也正式在Ferrari 法拉利台北旗舰展示中心正式揭开Ferrari 296 GTS的神祕面纱,并公布了正式售价。

承袭首次应用于Ferrari 296 GTB的动力系统,296 GTS同样采用全新120° V6涡轮增压引擎,内燃机最大输出功率高达663 cv,搭配源自丰富赛道经验;输出功率为167 cv的电动马达。全新敞篷跑车更是首款搭载跃马厂徽的Ferrari V6敞篷公路跑车,其综效输出功率高达傲视同级对手的830 cv,提供无与伦比的极致性能与别具特色且震撼人心的美妙声浪,赋予全新V6敞篷跑车更为迷人且无法抗拒的驾驭乐趣。



296 GTS的命名将其总排量(2.992升)、汽缸数(6)与GTS(Gran Turismo Spider)缩写进行组合,充分展现Ferrari致敬经典并展望未来的双重愿景。此引擎不仅是Ferrari 296 GTS的动力心脏,更开创全新V6引擎时代并深植于跃马品牌无可匹敌75周年的光辉历史中。

Ferrari 296 GTS的PHEV插电式混合动力系统确保其具备卓越的实用性与零迟滞的油门反应,更在eDrive纯电模式下的续航里程可达25公里。透过紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精雕细琢的空气动力学设计,新车提供令驾驶者惊叹的灵敏操控与即时反应。





其动感优美的设计和极其紧凑的车身设计,充分展现新车独具魅力的现代设计语汇。同时设计上也从1963年的Ferrari 250 LM等车型中汲取灵感,尽显纯粹风格与优异功能性的完美结合。

Ferrari 296 GTS旨在将296 GTB简洁精致的线条感以更加鲜明的方式呈现出来。在敞篷开启时,新车展现出跃马敞篷跑车无与伦比的优雅美感。Ferrari 296 GTS搭载史无前例的敞篷跑车架构,由此揭开跃马品牌的崭新篇章。


设计师希望保留Ferrari 296 GTB的主要特征,但要实现这一目标,必须针对技术零件的尺寸进行深入研究。从结果可见,新车的设计重点在于将敞篷结构完美结合于流畅的车身中,并赋予跑车一眼认出的鲜明特征,简化设计的同时更将其转化为出色的流线造型。

Ferrari 296 GTS的引擎舱经过重新设计,可完美整合可折叠式硬顶敞篷,这意味着在敞篷闭合时,引擎声浪的丰富音色和音量与Ferrari 296 GTB旗鼓相当。针对全新的座舱几何造型,排气共振系统也进行了相应的优化。当敞篷开启时,新车可带来耳目一新的驾驶体验:可折叠式硬顶敞篷设计让V6引擎的绝美声浪传回座舱时更显畅行无阻。



此外,可折叠式硬顶敞篷设计确保了无与伦比的驾乘舒适性。当敞篷开启时,新车能够展现流畅动感的设计;当敞篷关闭时,其轮廓造型与Ferrari 296 GTB相似。而在车速不高于45 km/h的情况下,轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或关闭。

而车身与顶篷的分隔线位于B柱上方。因此,可折叠式硬顶敞篷分为两部分,于引擎前方折叠收纳,以确保引擎舱的散热效果与整车设计的平衡美感丝毫不受影响。同时,设计师在引擎盖后方改为透明材质,让全新V6引擎不受敞篷车型限制,依旧清晰可见,让众人能够欣赏动力系统全新「Hot Inside V」的机械美感。敞篷开启时,座舱与引擎区由高度可调节的玻璃后车窗隔开,即便在高速行驶时,也能确保最佳的乘坐舒适性。









Ferrari透过创建一个前所未有全新「Hot Inside V」的排气管布局来产生近似于自然进气V12的「小V12」声浪,该系统能将声音从尽可能靠近燃烧室的地方吸入并传到座舱,就像是听诊器,让乘坐者体验到引擎如跳动的心脏般的震撼。Ferrari的高级车辆开发工程师Andrea Ghelfi表示,「内饰必须专门设计时考虑到声音。例如:为了避免声音集中在同一个地方,我们使用膜、扩散器和其他技术将声音传播到整个座舱。」

而296 GTS声觉飨宴美味度的另一个挑战是,当RHT车顶放下时,可以与排气管更直接地听觉接触,感受更多来自外部的声音。但在车顶打开的情况下,要能保持出色的声音体验是一项明显的挑战。低频振动和风切声带来的「白杂讯」,透过广泛的电脑模拟和与空气动力学部门的持续合作,而巧妙地消除了。


,

足球投注网www.hg108.vip)是皇冠体育官网线上直营平台。足球投注网面向亚太地区招募代理,开放皇冠信用网代理申请、皇冠现金网代理会员开户、皇冠足球投注等业务。

,

如同Ferrari 296 GTB,新车的车身架构采用醒目的「空气力学桥型设计」的经典元素。整车呈现出极其紧凑的座舱设计与车身侧翼完美融合的视觉效果。对比鲜明且极具雕塑美感的延伸视觉效果,既凸显了引擎盖设计,又与新颖的油箱加油孔和充电孔盖造型完美融合,并进一步突出致敬Ferrari 250 LM飞扶壁设计的同时,避免不协调的问题。

对于那些追求极致动力和巅峰性能的客户而言,Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano配置车型可谓是理想之选:透过大幅减重及空气动力学元件,它可带来无与伦比的性能驾驶体验。其他亮点配置还包括,基于Ferrari GT赛事经验打造的Multimatic减震器,专为赛道性能而打造;安装于前保险杆上的高下压力碳纤维套件,更可产生额外10公斤的下压力;以及其他轻量化材料的广泛应用,如用于座舱和外观的碳纤维材料。






Assetto Fiorano车型绝非是简单地在原有车型上替换零件。门板等零件的基本结构也进行了重新设计,进而达到整车轻量化8公斤的目标。此外,Ferrari还为订购Assetto Fiorano车型的客户独家设计了一款灵感源自250 Le Mans的特别涂装可供选择。

这款涂装从前翼开始,经过中央格栅,然后沿着引擎盖向上延伸,构成锥形图案,一路延伸至可折叠式硬顶敞篷和引擎盖,最后向下延伸至后扰流板。在Assetto Fiorano车型基础上其他可选配的还包括具有出色抓地力而特别适合赛道驾驶的Michelin Pilot Sport Cup2R高性能轮胎,完美展现Ferrari 296 GTS在赛道上所向披靡的强悍性能表现与独具一格的义式美学。






Ferrari 296 GTS 预订售价含原厂标准配备NTD$ 18,220,000

深入了解延伸阅读:Ferrari 296 GTS重新定义驾驭震撼!配置更精准、更易控的ABS EVO




Ferrari 296 GTS技术规格

引擎

类型 120°V6引擎涡轮增压引擎–乾式油底壳
总体排量 2,992c.c.
缸径和冲程 88 mm x 82 mm
内燃机引擎*最大功率输出 663 cv
混合动力系统最大功率输出** 610 kW (830 cv) at 8,000 rpm
峰值扭力 740Nm @ 6250转/分
引擎最大转速 8,500rpm
压缩比 9.4:1
高压电池容量 7.45 kWh

尺寸与重量

车身长度 4,565 mm
车身宽度 1,958 mm
车身高度 1,191 mm
轴距 2,600 mm
前轮距 1,665 mm
后轮距 1,632 mm
干重*** 1,540 kg
干重功率比 1.86 kg/cv
重量分配 前40.5 % / 后59.5 %
后舱容量 49升
油箱容量 65升

轮圈和轮胎

前轮 245/35 ZR 20; 9J x 20”
后轮 305/35 ZR 20; 11J x 20”

煞车系统

前 398 x 223 x 38mm
后 360 x 233 x 32mm

变速箱

8速F1双离合变速箱

电子控制系统

eSSC(电子侧滑角控制系统):eTC、eDiff(电子差速器)、SCM(磁流变避震系统)、FDE 2.0(Ferrari动态强化系统2.0)、EPS;ABS Evo、6w-CDS;ABS(高性能煞车防锁死系统)/EBD(电子制动力分配系统)

性能表现

最高时速 > 330 km/h
0-100 km/h 2.9 s
0-200 km/h 7.6 s
200-0 km/h 107m
Fiorano赛道圈速 1’21”80

油耗与二氧化碳排放量
认证中

*98辛烷汽油
**eManettino控制按键的“Qualify”模式
***使用选配的轻质部件














Tweet « 售价89.8万元起四规格、导入「纯粹亮点」设计语汇,Luxgen URX NEO 中期改款正式亮相! Ford打造Vignale新品牌 以精湛工艺传递独家奢华品味 »


曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


返回顶部 ,

dự đoán xsmb(www.84vng.com):dự đoán xsmb(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。dự đoán xsmb(www.84vng.com)game tài Xỉu dự đoán xsmb online công bằng nhất,dự đoán xsmb(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

ag区块链百家乐声明:该文看法仅代表作者自己,与萍乡城事网无关。转载请注明:足球投注网:与天没有隔阂,探索、享听跃马首款V6交响曲!Ferrari 296 GTS登台亮相
发布评论

分享到:

欧博网址:以太坊高度数据(www.326681.com)_探讨 Web3 尚未被主流接纳的 6 个主要缘故原由
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。