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引言:在多项利好政策的带动下,9月份国内汽车销量保持快速增长势头。近日,中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示,今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆,同比增长5%。

一、九月份汽车产销数据继续小幅上涨

据中国汽车工业协会统计数据显示,2022年9月,汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆,环比分别增长11.5%和9.5%,同比分别增长28.1%和25.7%。1-9月,汽车累计产销分别完成1963.2万辆和1947万辆,累计同比分别增长7.4%和4.4%;增速较1-8月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。

图一:2019-2022年汽车产量对比图

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图二:2019-2022年汽车销量对比图

值得注意的是,新能源汽车方面,9月,新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆,同比分别增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。其中纯电动汽车产销分别完成57.8万辆和53.9万辆,同比分别增长93.8%和77.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成17.7万辆和16.9万辆,同比均增长1.8倍;燃料电池汽车产销分别完成183辆和202辆,同比分别增长18.1%和16.8%。1―9月,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。其中纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆,同比分别增长1.0倍和97.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成103.3万辆和98.7万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别增长1.7倍和1.3倍。

2022年9月,货车销售23.9万辆,环比增长6.6%,同比下降14.4%;1~9月累计销售220.1万辆,累计下降35.3%。其中,9月,重卡销售5.2万辆,环比增长12.1%,同比下降12.5%;1~9月,重卡累计销售52.3万辆,累计下降57.6%。总体来看,重卡市场的恢复情况不及预期,5.2万辆的成绩,仍为近五年9月销量的最低水平。另外,回顾今年1~9月重卡市场的销量走势可以发现,除1月(9.5万辆)和3月(7.7万辆)出现两个高峰,剩下几个月的销量都稳定在4万~5万辆左右,起伏变化不大。

图三:2014-2022年我国重卡销量对比图

二、汽车需求或将持续释放 但还需谨慎观望

供应端存在环保限产、供给减量预期,但受疫情反复多点分布影响,需求受限,近期产量、库存呈下降趋势。国内钢铁正在面临全行业亏损的紧迫时刻。而疫情呈现多点散发态势,仍有多个地区处于封控状态,对于物流运输产生了明显影响且美联储加息在即,市场后期仍有偏空因素待释放。9月汽车产销量虽比上月略有下降,但同比仍呈现高速增长。伴随传统黄金消费季的到来,未来几个月乘用车仍会呈现较快增长。

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