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,F1车手们上班开的车,大牌开法拉利

全球最顶级的车手主要集中在天下一级方程式锦标赛内里,也就是我们说的F1。2012赛季,一共有十支车队加入竞赛F1赛事,每个车队出两位车手参赛,这两个车手也分一号和二号,一号车手更具夺冠和拿积分的实力。8月1日,F1的第11站在匈牙利的布达佩斯举行,场外,车手们上下班开的车也受到了车迷关注。布达佩斯陌头,驾驶着法拉利SF90 Stradale的是卡洛斯·塞恩斯。

法拉利车队两位车手驾驶着法拉利现在当红超跑SF90 Stradale“上下班”,车牌号划分是508和509。SF90 Stradale在2019年就问世,它和昔时的法拉利F1赛车同名。性能上逾越所有对手,就算是法拉利拉法都不是它对手。1000马力,百公里加速2.5秒、在赛道上跑一圈比法拉利拉法还快。

迈凯伦F1 Team,两位车手划分是来自澳大利亚的丹尼尔·里卡多和英国的兰多·诺里斯。左边是里卡多的座驾民众途锐,右边是诺里斯的沃尔沃S60,车队给车手准备的车似乎很随意。迈凯伦车队每年在F1投入的预算约2.2亿美元,其中有1亿美元需要母公司来投入。

威廉姆斯车队的两位车手是英国的乔治·拉塞尔和加拿大的尼古拉斯·拉提菲,威廉姆斯的引擎供应商是梅赛德斯,或许是这个缘故原由,车队给车手使用的车都是飞跃。左边是常见的飞跃C200,右边是GLE,这两款车在海内的售价并不高,在外洋更廉价。威廉姆斯车队通过加入F1赛事,从中积累科技和工程研发方面的履历,并通过科技公司为客户提供服务并赚钱。

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阿尔法罗密欧车队,当家车手是芬兰的基米·莱科宁,另有是来自意大利的安东尼奥·吉奥维纳兹。车队的引擎供应商是法拉利,而事情车是来自菲亚特团体的阿尔法罗密欧,左边是莱科宁的Stelvio,右边是吉奥维纳兹的Giulia。 Stelvio和Giulia都是四叶草版(高性能版本),2.9T的发念头和法拉利的V8同源,发作510马力和600牛米扭矩。

阿尔法托利车队,车手是法国的皮埃尔·加斯利和日本的角田裕毅,由于引擎供应商是本田,座驾首选一定本田了。两位车手所驾驶的本田可是思域TYPE R,这款车可以享受到前驱车的驾驶兴趣。这是本田推出的第五代思域TYPE R,基于第十代思域的两厢车型打造而来。接纳了K20C1涡轮增压发念头,最大320马力,最大扭矩400牛米。

Alpine F1车队,Alpine车队是以雷诺旗下的子公司为主体构建的,由车手费尔南多·阿隆索和埃斯特班·奥康组成。阿隆索的座驾是雷诺ESPACE,海内30多万的MPV,有人开顽笑说阿隆索是来迁居了吗?奥康的则是小跑车Alpine,即A110轿跑,该车在2017年首次推出。

Red Bull Racing,车手是马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹,引擎供应商是本田。和阿尔法托利车队一样,他们的座驾也是TYPE R。本田的忠实粉丝都有一个“TYPE R梦”,红色的本田标和发念头是开启一切快乐和狂热的源泉。车尾战斗感十足,大尺寸的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下笼罩同样让人过目成诵。

阿斯顿马丁车队两位车手是塞巴斯蒂安·维特尔,兰斯·斯托罗尔,使用的座驾是自家跑车DB11。阿斯顿马丁的DB11,不管是在外观,动力,内饰等方面都延续了英国人的传统美学,买这款车的人,姿态和生涯品质才是最主要的。搭载的是V12引擎,最大608马力。

哈斯车队,F1车队中的小车队,哈斯车队的总部位于美国,车队的谋划模式和其它车队大纷歧样。车队从法拉利购置引擎,并从Dallara购置车架等装备,之后举行组装、测试。车队车手是米克·舒马赫和尼基塔·马泽平,车手的座驾有点低调,是福特S MAX。众多车队中,只有大牌车队法拉利最豪华,小车队是能省则省。

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